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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 최대 무게: | 40T | 색상: | 원래의 |
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| 크기: | 그림으로 | 재료: | 강철 |
| 애플리케이션: | 기계 부품 | OEM: | 예 |
| 강조하다: | ASME 해상 셰프 가조,무거운 철강 선박 셰프트,스티어 스톡 철강 가조 |
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대형 단조품 ASME 해양 샤프트 단조, 선박 샤프트, 테일 샤프트, 러더 스톡
제품:
해양 단조품, 선박 샤프트, 스크류 샤프트, 러더 스톡, 베어링 핀틀, 카르단 샤프트, 중간 샤프트
제품 참조:
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재질 |
50Mn,DG20Mn,25Cr2Ni4MoV,34CrNiMo6 |
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최대 중량 |
40T |
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적용 대상 |
선박, 화물선, 증기선 엔진 부품, 항만 기계 부품. |
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용해 공정 |
EF+LF+VD |
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공정 기술 |
단조+열처리+거친 가공+정밀 가공 |
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단조 비율 |
≥3.5 |
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적용 표준 |
ASTM,ASME,DIN,JIS,ISO,BS,API,EN |
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실행 표준 |
JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
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인증 기관 |
ABS/ DNV/ BV/ GL/KR/ CCS/ LR/ NK/ RINA/ RS. |
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납품 조건 |
거친 가공(N+T); 정밀 가공(Q+T) |
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시험 장비 |
분광계, UT 장치, 인장 및 충격 시험기, 금속 현미경, 외경 마이크로미터, 보어 다이얼 인디케이터, 경도 시험 장치 등. |
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서비스 |
당사의 서비스에는 단조, 공정, 열처리, 정밀 가공, 포장, 현지 물류, 통관 및 해상 운송이 포함됩니다. 고객의 요구 사항을 최우선으로 생각하며 제품 품질에 주의를 기울입니다. |
사용자 정의 속성
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재질 성분 |
C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | V |
| 50Mn | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.30 | -- | - |
| DG20Mn | 0.17-0.24 | 0.17-0.34 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.25 | -- | |
| 25Cr2Ni4MoV | ≤0.25 | ≤0.23 | ≤0.53 | ≤0.006 | ≤0.004 | ≥1.62 | ≥3.75 | ≥0.33 | ≥0.09 |
| 34CrNiMo6 | 0.30-0.38 | ≤0.040 | 0.50-0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.30-1.70 | 1.30-1.70 | 0.15-0.30 |
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기계적 성질 |
직경(mm) |
TS/Rm(Mpa) |
YS/Rp0.2(Mpa) |
EL/A5(%) |
RA/Z(%) |
노치 유형 |
충격 에너지 |
HBW |
| 50Mn | Ø25 | ≥645 | ≥390 | ≥13 | ≥40 | V | ≥31 | ≤255HBS |
| DG20Mn | Ø25 | ≥450 | ≥275 | ≥24 | ≥50 | |||
| 34CrNiMo6 | Ø15 | 750-900 | 450-600 | ≥13 | ≥55 | V | -40℃≥20 | ≤269HBS |
공정 절차:
단조 공정 흐름 품질 관리: 원자재 강괴 창고 입고(화학 성분 테스트) → 절단 → 가열(용광로 온도 테스트) → 단조 후 열처리(용광로 온도 테스트) 용광로 배출(블랭크 검사) → 가공 → 검사(UT, MT, 육안 치수, 경도) → QT → 검사(UT, 기계적 성질, 경도, 결정립 크기) → 정밀 가공 → 검사 (치수) → 포장 및 마킹(강철 스탬프, 마크) → 보관 출하
상업 조항
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MOQ |
1PC |
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납품 시간 |
30-60일 |
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포장 |
목재 팔레트, 강철 프레임 지지대 |
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납품 조건 |
FOB;CIF;CFR；DDU； |
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결제 조건 |
T/T,LC |
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배송 유형 |
해상, 항공 |
키워드
해양 제품, 항만 기계, 선박 엔진 크랭크 샤프트에 사용되는 다양한 단조품, 10가지 분류 인증서 포함.
참고:
담당자: Mr. Arnold
전화 번호: +86-15-15-15-81-878
팩스: 86-512-58360318
