|
제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
|
| 단조 비율: | ≥3.5 | 모크: | 1PC |
|---|---|---|---|
| 몰딩식: | 도장 | 맥스 중량: | 50T |
| 배달 시간: | 30-60days | 녹는 과정: | EF+LF+VD |
| 소재: | 강철 | 열처리: | N+T Q+T |
| 강조하다: | Alloy Steel Forgings marine shaft,25Cr2Ni4MoV vessel shaft,34CrNiMo6 intermediate shaft |
||
합금강 단조품 25Cr2Ni4MoV, 34CrNiMo6 해양 샤프트, 중간 선박 샤프트
제품:
해양 단조품, 해양 중간 샤프트, ABS 해양 샤프트, BV 해양 샤프트, 선급 협회 인증 샤프트, 선박 단조품, 해양 단조품, 선급 협회 인증 중간 샤프트, 대형, 고정밀, 해양 중간 샤프트.
해양 제품의 다양한 단조품, 선급 협회 인증 샤프트 단조품, 선급 협회 중간 샤프트, 10대 선급 협회 승인.
제품 참조:
| 재료 | 50Mn, DG20Mn, 25Cr2Ni4MoV, 34CrNiMo6 |
|
최대 중량 |
50T |
| 응용 분야 |
주 모터와 감속기, 주 모터와 기어 시트, 주 모터와 유니버설 스핀들 사이의 연결 샤프트 |
|
용해 공정 |
EF+LF+VD |
|
생산 공정 |
단조 + 열처리 + 거친 가공 + 마무리 가공
|
|
단조 비율 |
≥3.5 |
|
적용 표준 |
ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, BS, API, EN |
|
실행 표준 |
JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
|
인증 기관 |
ABS, DNV, BV, GL, KR, CCS, LR, NK, RINA, RS. |
|
인도 조건 |
거친 가공(N+T); 마무리 가공(Q+T) |
|
시험 장비 |
분광기, UT 장치, 인장 및 압축 시험기, 금속 현미경, 외부 마이크로미터, 보어 다이얼 게이지, 경도 시험기 |
|
서비스 |
당사의 서비스에는 단조, 공정, 열처리, 마무리 가공, 포장, 현지 물류, 고객 통관 및 해상 운송이 포함됩니다. 고객의 요구 사항을 최우선으로 생각하며 제품 품질에 주의를 기울입니다. |
공정 절차:
단조 공정 흐름 품질 관리:
맞춤 속성
|
재료 요소 |
C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | V |
| 50Mn | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.30 | -- | - |
| DG20Mn | 0.17-0.24 | 0.17-0.34 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.25 | -- | |
| 25Cr2Ni4MoV | ≤0.25 | ≤0.23 | ≤0.53 | ≤0.006 | ≤0.004 | ≥1.62 | ≥3.75 | ≥0.33 | ≥0.09 |
| 34CrNiMo6 | 0.30-0.38 | ≤0.040 | 0.50-0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.30-1.70 | 1.30-1.70 | 0.15-0.30 |
|
기계적 특성 |
Dia.(mm) |
TS/Rm(Mpa) |
YS/Rp0.2(Mpa) |
EL/A5(%) |
RA/Z(%) |
노치 유형 |
충격 에너지 |
HBW |
| 50Mn | Ø25 | ≥645 | ≥390 | ≥13 | ≥40 | V | ≥31 | ≤255HBS |
| DG20Mn | Ø25 | ≥450 | ≥275 | ≥24 | ≥50 | |||
| 34CrNiMo6 | Ø15 | 750-900 | 450-600 | ≥13 | ≥55 | V | -40℃≥20 | ≤269HBS |
상업 조항
| MOQ | 1PC |
| 배송 시간 | 30-60일 |
| 패키지 | 합판 팔레트, 강철 프레임 |
| 인도 조건 | FOB; CIF; CFR；DDU； |
| 지불 조건 | T/T, LC |
| 배송 유형 |
해상, 항공 |
장점
담당자: Mr. Arnold
전화 번호: +86-15-15-15-81-878
팩스: 86-512-58360318
